（1）開挖建築物和廠房基礎；（2）挖掘土料，剝離采礦場覆蓋層；（3）采石場、隧道內、地下廠房和堆料場中的裝載作業；4）開挖渠道、運河和疏浚水道；（5）更換工作裝置後可進行澆築、起重、安裝、打樁、夯土等作業。
反鏟作業
反鏟作業一般在地麵以下進行，主要以挖掘為主。
(1)使用鬥杆和鏟鬥共同進行挖掘。當鏟鬥液壓缸與連杆、鬥杆液壓缸與鬥杆都成90°角時，可獲得最大的挖掘力和挖掘效率。
(2)盡量使鬥齒方向與挖掘方向保持一致，減少挖掘阻力和鬥齒磨損量。
2.正鏟作業
正鏟作業一般在地麵以上進行，鏟鬥的轉動方式與反鏟時相反。使用鬥杆液壓缸來刮削地麵。正鏟時的挖掘力小於反鏟時的挖掘力。
3.挖溝作業
通過配置與溝的寬度相對應的鏟鬥，使兩側履帶與要挖溝的邊線平行，可高效地進行挖溝作業。挖寬溝時，先挖兩側，最後挖去中間部分。
4.裝載作業
當進行裝載作業時，應先將挖掘機移到裝載卡車後麵，以免回轉時鏟鬥碰及卡車駕駛室或其他人員，而且在卡車後麵比在卡車旁邊更容易裝載。裝載時自前向後裝車更加方便，而且裝載量大。
5.平整地麵
(1)先填平和削平地麵，以水平方式前後移動鏟鬥。
(2)當挖掘機移動時，不要用壓或鏟的方式來平整地麵。
(3)從挖掘機前麵的地麵往前平整，然後輕輕地拉動鬥杆，慢慢地提升動臂，當鬥杆超過垂直位置時，先小口地下降動臂，再操作機器，讓鏟鬥以水平方式移動。
什麽是挖掘機？
挖掘機是一種特殊的工程車輛，是由旋轉平台、大型鏟子以及機械手臂組成。一般是以履帶或車輪行進。由於它的樣子特殊，行內對其有各種稱呼，如怪手、反鏟、挖機等。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。
用途：
（1）開挖建築物和廠房基礎；
（2）挖掘土料，剝離采礦場覆蓋層；
（3）采石場、隧道內、地下廠房和堆料場中的裝載作業；
（4）開挖渠道、運河和疏浚水道；
（5）更換工作裝置後可進行澆築、起重、安裝、打樁、夯土等作業。
挖掘機（重型工程機械）
挖掘機 ，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟鬥挖掘高於或低於承機麵的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。
挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預鬆後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。
結構構成
常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。
傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。
行走裝置
行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走係統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩衝裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，並把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力，實現整機的行走。
車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件, 采用X 形結構，其主要優點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.
中央回轉接頭是聯接回轉平台與底盤油路的液壓元件，它保證回轉平台旋轉任意角度後，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通[4] 。
工作裝置
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY係列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用於挖掘停機麵以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應於開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。
反鏟工作裝置由動臂、鬥杆、鏟鬥、搖杆、連杆及包含動臂油缸、鬥杆油缸、鏟鬥油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
動力傳輸路線表
1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走
2回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉
3動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動
4鬥杆運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鬥杆油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鬥杆運動
5鏟鬥運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟鬥油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟鬥運動
動力係統的構成及功能
進氣係統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣係統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻係統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控製係統——步進電機→減速機→蝸輪蝸杆傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油係統
進油係：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機
回油係：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）
分類
常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機
按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。
按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。
按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等不同的類別
按照鏟鬥來分，挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用於挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機多用於挖掘地表以下的物料。
1.反鏟挖掘機反鏟式是我們見過最常見的，向後向下，強製切土。可以用於停機作業麵以下的挖掘，基本作業方式有：溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。
2.正鏟挖掘機
正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其特點是“前進向上，強製切土”。正鏟挖掘力大，能開挖停機麵以上的土，宜用於開挖高度大於2m的幹燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的挖鬥比同當量的反鏟的挖掘機的鬥要大一些，可開挖含水量不大於27%的一
至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型幹燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。
3.拉鏟挖掘機
拉鏟挖土機也叫索鏟挖土機。其挖土特點是：“向後向下，自重切土”。宜用於開挖停機麵以下的Ⅰ、Ⅱ類土。工作時，利用慣性力將鏟鬥甩出去，挖得比較遠，挖土半徑和挖土深度較大，但不如反鏟靈活準確。尤其適用於開挖大而深的基坑或水下挖土。
4.抓鏟挖土機
抓鏟挖土機也叫抓鬥挖土機。其挖土特點是：“直上直下，自重切土”。宜用於開挖停機麵以下的Ⅰ、Ⅱ類土，在軟土地區常用於開挖基坑、沉井等。尤其適用於挖深而窄的基坑，疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等，或用於裝載碎石、礦渣等鬆散料等。開挖方式有溝側開挖和定位開挖兩種。如將抓鬥做成柵條狀，還可用於儲木場裝載礦石塊、木片、木材等。
現今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發動機、液壓係統、工作裝置、行走裝置和電氣控製等部分組成。液壓係統由液壓泵、控製閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控製係統包括監控盤、發動機控製係統、泵控製係統、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、鬥杆、鏟鬥等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、衝擊錘，旋挖鑽等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉台上部設有動力裝置和傳動係統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動係統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。
